按传统理论，离心机故障是转子过量不平衡引起的，而样品的称量误差、离心过程中离心样品液的外溢和转子腐蚀等是造成转子不平衡的主要因素。分析国内发生的事故，原因主要有以下几种：

1．离心管平衡时， 由于天平长期使用而又未能校对，对称放置的离心管不平衡超过了0.1～1g。

2．离心管在装样时， 因样品液束装满或离心管帽没有拧紧密封，在离心过程中离心腔内的高真空状态造成离心管抽扁、破裂和样品液外溢，造成转子不平衡而发生轴弯曲或断轴事故。

3．由于原样品的比重不等于配平液的比重，转子动平衡失调而发生事故。

4．使用水平转子时， 不细心将吊桶的序号与水平转子主体的序号装错，影响转子的动平衡。

5．铝合金离心管帽与不锈钢离心管帽混用(两者比重不同)而发生事故。

6．离心管帽内橡胶密封环和转子盖橡胶密封环使用不当和消毒不当， 如长期使用内部断裂和固高温消毒(使用干燥箱烘烤)等处理而老化龟裂、失去密封作用等， 使样品在高速运转时外溢， 从而使转子在不平衡状态下运行。

7．对予各种材料的离心管， 使用前没能很好地了解厂家要求的离心管使用范围和消毒方法，采用化学溶剂和不适当的消毒液处理， 造成离心管在运行中溶胀、破裂而发生事故。

8．由予工作中粗心大意， 转子盖没有拧紧或是将转子盖和转子柄互换，造成螺扣不吻合，当开机运行时，转子盖抛出而发生严重的断轴事故。

9．离心管老化或将高速离心机离心管用在超速离心机上， 使离心管在运行时破裂，样品液外溢造成失衡， 使轴弯曲。

10．由于使用寿命管理不当和各种腐蚀等，转子在运行中发生爆炸。

11．由于各种原因，安装时未将驱动系统或其它系统的固定件去掉，并强行使仪器试运转而发生断轴和转子爆炸事故。

12．驱动轴和转子等材料有内伤或制造中的检验和质量问题，也是仪器发生事故的主要原因之一。