民航标准编写规定

1范围
本标准规定了标准编写的要求和表述方法。 本标准适用于编写民用航空（以下简称民航）各级标准。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本 均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1.1-1993标准化工作导则 第1单元：标准的起草与表述规则
基本规定
GB/T 1. 3-1997标准化工作导则 第1单元：标准的起草与表述规则
写规定
GB 1.4-88标准化工作导则化学分析方法标准编写规定
GB 1. 5—88标准化工作导则符号、代号标准编写规定    、
GB/T 1.6-1997标准化工作导则 第1单元：标准的起草与表述规则
写规定
GB 1. 7-88标准化工作导则 产品包装标准的编写规定
GB 1. 8-89标准化工作导则职业安全卫生标准编写规定
GB/T 1.22-1993标准化工作导则 第2单元：标准内容的确定方法
规定
GB 788—87图书杂志开本及其幅面尺寸
GB 7026-86标准化工作导则信息分类编码标准的编写规定
GB/T 15834—1995标点符号用法
MH/T 0003—1997标准编号规定
ICAO《国际民用航空公约》附件5《空中和地面运行中所使用的计量单位》 3总则 3-1基本原则
为了保证标准编写的质量，以满足民航各项工作的需要，标准编写应符合下列要求： ——贯彻国家有关法律、法规和政策，遵守民航总局有关规定，并与有关标准相协调;
——不应与相关的国家标准相抵触,
——应符合综合标准化的要求，注意标准间的衔接配套；
——注意听取各有关方面的意见，体现协商一致的原则；
——在其范围所规定的界限内按照需要，力求完整，
——上下文始终保持一致、清楚、准确；’
——充分考虑技术的先进性；
——提供未来技术发展结构；
、——能使未参加制定该标准的有关人员所理解。
3-3文体
为使所有读者易于理解，标准的编写应尽可能简单、明了。
3- 4 统一
不仅每一项标准内，而且在一系列配套标准内，结构、文体和术语均应保持一致。相关标准的结 构及其条文的编号应尽可能完全相同。应采用类似的措辞来表述类似的条文，釆用完全相同的措辞来 表述完全相同的条文。
在每项标准或一系列标准中应始终使用同一术语表达某一特定概念，应避免对一个已经定义的概 念使用一个同义词。每个选定的术语应尽可能包含一个意义。
这些要求之所以特别重要，不仅是为了保证对标准的理解，而且可以通过自动文本处理技术和计 算机辅助翻译得到最大的益处。
3-5标准的协调
为了达到标准整体协调的目的，每项标准的文本应遵循现有基础性国家标准的有关条文。这特别 涉及：
    标准化的术语5
    术语的原则和方法；
——量、单位及其符号；
——缩略语；
——引用文献；
    技术制图；
——图形符号。
此外，对于某些特定技术领域，涉及下列内容时应考虑通用标准中的有关条文：
——公差配合；
    优先数系扌
——统计方法；
——环境条件和有关试验；
    安全。
基础国家标准目录见附录B （提示的附录）。
3-6译文本的等效性
将标准翻译成其他文种时，应在技术上等效，在结构上一致。
3- 7实施
标准的制定，应有利于实施和引用。
3- 8计划
为了保证一项标准或一系列配套标准及时发布，在详细起草开始之前应确定所包括的所有方面，以 便确定草案的范围、结构及其相互关系。刚开始工作就应采用这些标准起草与表述规则，并贯穿于后 来的所有阶段，以避免任何阶段延误。
3- 9采用国际标准和国外先进标准的编写规定
当等同采用、等效采用国际标准或国外先进标准制定为民航标准时，其编写格式和方法可与被采 用的标准一致。
4格式、结构和内容
4.1总体编排
构成一项标准的全部要素分为三类：
——概述要素：包括识别标准，介绍标准的内容，说明标准背景、标准的制定以及与其他标准的 关系等内容；
——标准要素：规定了标准要求和必须遵守的条文；
——补充要素：提供有助于理解标准或使用标准的补充信息。
表1列举了标准的编排方式。